TFSI etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
TFSI etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

28 Haziran 2015 Pazar

Audi A4


Audi'nin premium D segmentinde yer alan modeli A4 yenilendi. Görünümünde büyük yenilikler sunulmuyor olsa da otomobilin ağırlığı ciddi şekilde aşağıya çekilmiş. Ayrıca donanım ve motor seçeneklerinde de güncellemeler bulunuyor.

Ana hatlarıyla yerine geldiği araçtan çok da farklı durmayan A4'ün çizgilerinde, son zamanlarda tanıtılan diğer Audi modellerinde olduğu gibi daha köşeli bir tasarım dikkat çekiyor. LED farlar opsiyonel donanıma eklenirken yan aynalar camların alt kısmına sabitlenmiş. LED stoplar iç kısımda daha da ince bir yapıya kavuşurken arka tampon altında bir çift reflektör bulunuyor.


Daha büyük boyutlu olsa da 120 kg'a kadar hafifleyen otomobil 4.73 metre boya, 1.84 metre genişliğe ve 2.82 metre aks mesafesine sahip. Hava sürtünme katsayısı 0.23'e indirilen A4'ün arka koltuklarında sunulan diz mesafesiyse 23 mm artırılmış.


İç mekanı daha büyük bir değişime sahne olan yeni nesil A4'ün gösterge tablosu opsiyonel olarak tamamen TFT ekrandan oluşabilirken orta konsol üzerinde yer alan ekranın boyutları büyümüş. Havalandırma ızgaraları daha ince bir yapıya sahipken küçük bir vites koluna sahip vites konsolunda bir çok kumanda elemanı yer alıyor. Araçta kullanılan ambiyans ışıklandırması da 30 farklı renge sahip.


Kaput altında Volkwagen grubunun diğer araçlarından da tanıdığımız üniteler yer alıyor. Tamamı turbo beslemeye sahip motorlardan 1.4 litre hacimli benzinli olanı 150 beygir güç, 250 Nm tork üretebilirken 2 litre hacimli ünitenin 190 beygir güç, 320 Nm tork ve 252 beygir güç, 370 Nm tork üretebilen versiyonları sunuluyor.


Diesel motorların 2 litre hacimli olanları 150 ve 190 beygir güç, 320 ve 400 Nm tork üretebilirken 3 litre hacimliler 218 ve 272 beygir güç, 400 ve 600 Nm tork sunabiliyor. Çoğu motor seçeneği yeni geliştirilen 6 ileri vitesli manuel veya 7 iler vitesli çift kavramalı S Tronic şanzımanla alınabilirken en güçlü TDI motorda 8 ileri vitesli tam otomatik şanzıman kullanılmış.

A4 Avant g-tron'da kullanılan 2 litre hacimli benzinli motorsa 170 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor ve sıkıştırılmış doğalgazla çalışabiliyor. Benzinli olarak da kullanılabilen otomobilin menziliyse 950 km.
Read more

19 Mayıs 2015 Salı

Oettinger Volkswagen Golf 500R


Geçtiğimiz yıl Golf R temelleri üzerine geliştirdiği modifikasyon kitlerini tanıtan Oettinger bu araçları yeterince güçlü bulmayanlar için çıtayı biraz daha yükseltti.

Daha geniş hava girişlerine sahip yeni ön tamponun altına splitter ekleyen firma çamurluklarla birlikte yan etekleri de genişletmiş. 20 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilin arka bölümünde büyük bir spoiler, daha agresif görünümlü bir tampon ve difüzör yer alıyor.


Süspansiyon sistemiyle birlikte aksları da yenilenen otomobilde kullanılan yeni fren sisteminde 380 mm çaplı ön diskler dikkat çekiyor.

İç mekanda herkesin hoşuna gitmeyeceğini düşündüğüm kaplamalar dikkat çekerken deri ve Alcantara döşemelerle turuncu renkli dikiş iplikleri araca daha sportif bir hava katmış. Sabit kafalıklı ön koltuklarda 500R logoları göze çarpıyor.


Kaputu altında turbo belemeye sahip 2.5 litre hacimli motor kullanılan otomobil 518 beygir güç, 680 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum sürati 300 km/s'in üzerinde.

Fiyatının Almanya'da yaklaşık 150.000 Euro seviyesinden başlaması beklenen aracın 600, 650 ve 750 beygir güç üretebilen versiyonları üzerinde de çalışılıyor.
Read more

23 Nisan 2015 Perşembe

Audi TT 1.8 TFSI


Audi, ilk nesil örneklerinden bu yana başarılı satış rakamlarına ulaşan iki kapılı modeli TT'nin yeni giriş versiyonunu tanıttı. Aracın Almanya'da başlangıç fiyatı 32.100 Euro olacak.

Turbo beslemeye sahip 1.8 litre hacimli motoru 180 beygir güç, 250 Nm tork üretebilen otomobil 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 6.9 saniyede ulaşabilirken 6 ileri vitesli S-Tronic üniteyle aynı sürate 7 saniyede ulaşılabiliyor. Her iki şanzımanla da maksimum sürat 241 km/s.

Roadster gövde seçeneğiyle de sunulan motor manuel şanzımanla bu aracı 0'dan 100 km/s sürate 7.2 saniyede ulaştırabilirken otomatik şanzımanla aynı sürate 7.3 saniyede ulaşılabiliyor. Otomobillerin maksimum süratleriyse 237 km/s.
Read more

18 Nisan 2015 Cumartesi

Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro


Yeni nesil Audi Q7 ailesi genişlemeye devam ediyor. Geçtiğimiz haftalarda 3 litre hacimli turbo Diesel motorla donatılan hibrit versiyonu tanıtılan otomobilin yeni e-tron seçeneği benzinli motora sahip.

Farklı LED aydınlatmalara sahip ön tampon, yeni jantlar ve gizlenmiş egzoz çıkışları gibi detaylara sahip olan aracın bagaj kapağı ve ön çamurluklarının arkasında e-tron logoları yer alıyor.


Kaput altında bulunan turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli benzinli motor 252 beygir güç, 370 Nm tork üretebilirken elektrik motoru 128 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. Her iki motor da devredeyken 367 beygir güç, 700 Nm tork üretebilen bu Q7 0'dan 100 km/s sürate 5.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 220 km/s. Ortalama yakıt tüketim değeri 2.5 litre/100 km olarak açıklanırken sadece elektrik enerjisiyle ulaşılabilen menzil 53 km.
Read more